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在手持10-20万元的预算时，很多人都会把目光投向紧凑型SUV，因此这一级别也成为了目前国内受度最高的车型。下面一起来看看，在2018年11月份都有哪些紧凑型SUV卖的比较好吧！
在近来优势越来越小的情况下，SUV的霸主哈弗H6本月突然发力，一举拿下了5.42万辆的销售成绩，横扫了同级别的所有对手。尽管有很多人认为哈弗H6车型众多，让人挑的眼花缭乱，但这丝毫不影响它的热销。
大众途观+途观L本月卖出了2.73万辆，本应排在第二位，但由于大众没有将途观（紧凑型SUV）和途观L（中型SUV）的销量分开公布，而小编在中型SUV销量榜单中已经勉强将途观列到了第一位，所以在紧凑型SUV榜单中便不会再出现途观的身影，毕竟做人做车都不能厚颜无耻到这个地步。因此本田CR-V就以2.26万台的销售成绩排名第二，尽管在今年CR-V出现了严重的技术漏洞因而被召回停售，但在本田信仰的支持下很快便起死回生，让人不得不服！
合资品牌中日产的两款主力车型奇骏和逍客分别进账了1.64和1.49万辆排在第五、第九位，而在10月份销量跳水的丰田RAV4荣放本月则重新找回状态，单月斩获1.53万辆排名第七。前十名中出了哈弗H6外，吉利博越、广汽传祺GS4、长安CS55和荣威RX5几款国产SUV的表现都比较稳定排名并未出乎意料，而长城的另外一款SUV哈弗M6也卖出了1.4万辆的成绩成功跻身前十。
虽然目前韩系车整体还处在一起相对低迷的状态，但几款主力车型已经破冰复苏，SUV方面现代ix35和起亚智跑本月分别卖出了1.3和1.15万辆的好成绩，排在榜单的11、14位，并且两款车最近都进行了一个中期改款，在配置方面有所升级，相信未来凭借“低价高配”的性价比，能够获得更多消费者的青睐。
在10月31日才完成上市的大众新车途岳，仅用了一个月的时间销量便达到了1.05万台。途岳的定位可以看做是目前老款途观丝绸之路版的继任者，今年南北大众在紧凑型SUV市场上布局的两款车型T-ROC和途岳，都取得了不错的效果，足以证明VW光环在国内的影响力之深。
豪华品牌方面仍然由宝马X1领衔，单月斩获了8346辆，尽管UKL平台让很多消费者嘲笑宝马X1已经不再有宝马的精髓，但越级的空间表现还是让人很多发出了“真香”感叹！奥迪Q3本月卖出了6583辆，新款Q3将于明年正式登陆国内，虽然空间是现款Q3最大的短板，但巨大的优惠幅度还是让人受到了很多年轻小资群体的青睐。而奔驰GLA则收获了4784辆，对于一台有着独特轿跑范的SUV来说，能够卖出这个成绩已经不错了。需要说明的是榜单上并未出现凯迪拉克新车XT4的身影，本月XT4和XT5一共卖出了8243辆，上汽通用也没有单独公布两款车的具体数据，小编只能根据以往的经验猜测XT4的销量应该还是在四千台左右。
国产高端品牌中，吉利旗下的领克01和02本月销量突然跳水，分别卖出了3891和3008辆，而长城旗下WEY系列的几款车型则表现依旧稳定，VV6售出5001辆、VV5也收获了4074台。网友对于领克系列和WEY系列到底孰强孰弱的争论始终没有停止，但在小编看来，作为国产车型迈入高端市场的先行者，不论哪个品牌大家都应该多多支持，这样才更能让中国品牌早日赶超合资车，您说呢？
注：本文仅同级国产与合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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