又到了月度中旬，各大车企开始逐渐公布了各自的11月份销量数据；鉴于今年以来中国汽车市场"寒流"阵阵，那些能够在月销量上斩获佳绩的车企尤为不易。而"引领中国豪华品牌"的魏派全系销量再度破万，令得不少业界人士及车迷们的侧目。
的确，继10月份销量破万之后，11月份魏派全系销量再度过万，的确有可赞叹之处，而这在一定程度上与其产品力表现不无关系。拿VV7来说，车快评在查阅国内某领先汽车行业网站数据后发现，不少车主对其乘坐空间、安全配置等表示满意；尤其是外观方面，令得不少车迷眼前一亮。因此，加上长城汽车早前在SUV领域销量上创造的"神迹"，以及其铺天盖地的宣传轰炸之下，VV7等一经推出，便备受瞩目，而销量也扶摇直上，很快破万；VV5亦是如此；这应该是魏派最风光的一段年时间了。
但是又仅仅过了几个月，VV7和VV5的月销量开始双双大幅下滑。还是以VV7为例，其2018年1月份的销量还有10050辆，但随后销量一路下滑，到了10月份和11月份，销量分别只有2552辆和2083辆了，较去年同期已难用"腰斩"来形容，堪称"斩首"！VV5的情况稍好，但较去年同期也大幅下滑近六成。纵观魏派旗下两款主力车型的市场表现，几可用"昙花一现"来形容。
在车快评看来，VV7和VV5等车型的销量之所以会陷入困境，与其产品力表现不足，以及频频遭曝的各种问题不无关系。根据国内某领先汽车行业网站上的数据反馈，不少车主对其后备厢空间太小、储物空间上、导航不好用、起步动力肉及胎噪过大等进行了吐槽。至于广大车主们所关心的油耗方面，魏派车型更是遭不少车主诟病，从早前VV7等被曝出的"油耗造假门"便能窥出一二。
至于其各种大小问题投诉方面，VV7等车的表现更是难与其"中国豪华SUV品牌"的名号相匹配：根据车质网数据，今年以来，VV7遭到来自车主的投诉从车载互联故障、天窗异响、车内异响、中控台异响、气囊故障、仪表故障、仪表台开裂、后备箱故障、空调问题吃胎偏磨和车身漏水这样的小毛病，到发动机抖动、发动机爆震、变速器抖动及顿挫、手刹鼓掌及制动系统异响这样的大问题，不一而足。值得注意的是，还有多例车主就其服务方面进行了投诉，包括：变相收费、定（订）金纠纷、维修技术差、不解决问题，乃至出售库存车及问题车等，令得不少车主寒心不已。
通过以上分析我们可以看出，就产品而言，魏派当前还是存在不小的问题的。而在销量结构方面，我们再来回头看看根据长城汽车发布的11月份产销数据，其全系销量之所以破万，VV6功不可没——其销量占了全系仅一半，但也只是刚过了5000辆而已；而VV7和VV5，以及P8等销量下滑严重，这是值得魏派及长城汽车注意及保持警醒的。总之，魏派全系11月销量再次破万，虽然有可圈点的地方，但背后的隐忧也不少。
备注：本文为车快评原创，转载请注明出处，切勿做任何修改、删减，违者必究。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有侵权，请告知我们及时删除。
