近日，我们从欧洲Euro-NCAP最新公布的一期车辆碰撞测试成绩中发现，全新Jeep牧马人的测试成绩仅获得1星，在同期参与碰撞测试的车辆中，菲亚特Panda的碰撞成绩垫底，获得0分。除此之外，全新宝马X5、全新奥迪Q3、全新现代胜达、捷豹I-PACE、标致全新508以及全新沃尔沃S60/V60均收获了5星满分成绩。
谈到Euro-NCAP我们并不陌生，它既是欧洲新车安全评鉴协会 ，同样也是汽车界最具权威的安全测试机构，凡是要在欧洲销售的新车，都需要在销售该款车型之前送至Euro-NCAP 进行撞击测试，通过 Euro-NCAP 专业且严苛的安全评鉴，提供时速 64Km/h正面撞击以及时速 50km/h的侧面撞击测试结果，为欧洲消费者以及全球购车用户提供选择上的数据参考。
我们不难发现，近年来生产的能达到5星碰撞成绩的新车越来越多，那全新Jeep牧马人这辆全球化且具有一定口碑的车型为何仅能收获1星的尴尬成绩呢？其实，我们通过观察全新Jeep牧马人在各个细分环节下的得分情况或得分占比中就看出问题所在。全新Jeep牧马人因缺乏主动安全配置，在安全辅助系统单项得分比列中占比只有32%，而行人安全保护也只有49%的占比。
而在常规被动安全测试当中，全新Jeep牧马人的表现也是不尽人意，车内成年乘员和儿童乘员的保护分值分别为50%和69%，对行人保只有32%，可以说全新Jeep牧马人在Euro-NCAP碰撞之下，安全性短板暴露还是比较明显。
Jeep牧马人一直作为硬派越野的标杆，但在安全配置上一直相对较弱，比如安全气囊配置数量较少，全系没有头部气帘、膝部气囊，侧气囊也只有前部才有装配；同时牧马人的驾驶舱结构和车身结构在发生碰撞时也存在弱势，因其车头较短，发动机舱内的大件机器与驾驶员的距离十分有限，同时几乎直立的A柱又加近了该距离，因此在发生碰撞的同时就会减弱吸能的能力。
如今全新一代Jeep牧马人已经在公路性能有所优化，乘坐舒适性更加令人满意的同时，我们也希望今后牧马人能在车辆安全性上有所提升。
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