轴距加长53.3mm，高度下调2.54mm，全新宝马X4空气阻力下降10%原创汽车头3分钟前我要分享
豪车吸引消费者的有两个方面，第一个方面就是豪车的品质，第二个方面就是品牌，这两个方面就是为何很多人选择豪车的原因。的确，一款豪车的吸引力绝对会比一款普通品牌的车型要高，无论它再怎么加大，再怎么运动，这一点从豪华车的销售量就可以知道。
从侧面看，缓慢滑落的车顶弧线让宝马X4脱离了传统SUV的平庸，COUPE式的车身造型也成为其轿跑SUV的最佳定义。此外，随着车身尺寸的增长，简洁流畅的溜背线条在全新X4身上做出了必要延伸，从而与彰显动感特质的车尾形成了颇为自然的融合。从尾部上看，比1620mm，前轮距更宽的1666mm后轮距，在现款车型基础上进行了34MM的加宽，除了对全新X4驾驶操控及动态稳定性的提升，外扩的后轮拱也呈现出十足的力量感。
动力配置上，全新宝马X4搭载2.0T发动机，高配车型还会提供3.0T发动机，变速箱上则采用的是8AT变速箱，与现款相比，几乎没有发生改变，延续了宝马惯有的动力特点，通过车身的改进使得整车的空气阻力减少了10%，这无疑是给宝马粉丝最安心的配置，同样也有惊喜。
总得来说，宝马X4是一台完全符合宝马调性的车型，46.68万的起步价对于像购买的人群是一个较为合理的价格，此次升级也是在尺寸上做出了一定程度上的迎合国内消费者。所以说，一个品牌要是做的好的话，人们谈起某个车型就会立刻想到这个品牌，很显然，宝马做到了，消费在买豪车的时候，脑海中必定有这个品牌，这也是为何宝马旗下的豪车销售量稳居前三名的原因。当然，宝马这个品牌在我们中国已经问世很长时间了，有这样的效果也不足为奇，但得不承认的是，宝马在我们中国几乎代表了豪车。
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