近期在中国品牌汽车中，奇瑞汽车无疑是大新闻频出的一家。
奇瑞控股集团有限公司已经正式挂出增资扩股预公告，本次增资扩股的底价为162.44亿元。在国庆节前一天，又曝出奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁因家庭和个人原因辞职。
这奇瑞混改前夜的冲击波果然强烈。
车透君认为，奇瑞此番变革的决心是很大的。
这从10月即将上市的旗舰车型艾瑞泽GX便可见一斑。车透君日前试驾了这款新车，认为它不仅颜值时尚、动力强劲，且搭载了时下年轻人迷之喜爱的智能互联技术，包括AI人工智能技术，确实让人眼前一亮。
造型方面，艾瑞泽GX采用了全新的家族化设计语言，凌厉宽体“X”家族前脸，配合溜背式造型和小“翘臀”，营造出一种强烈的运动感和时尚感。外后视镜采用了双色设计，且集成了转向示意灯与视频摄像头，另有盲区监测、电动折叠功能，很具创意。
内饰的质感很不错，无边框中控屏、皮质包裹、撞色设计，都显示了奇瑞的用心。
继瑞虎8之后，艾瑞泽GX也搭载了奇瑞“雄狮智云”智能系统，且升级了AI功能，包括人脸识别技术等。
特别值得一提的是，艾瑞泽GX拥有“AI人脸识别”功能，是目前10万级别的A+级轿车中唯一配备这个功能的汽车。通过“刷脸”就可以实现车辆开门、启动、开后备箱等功能，确实够酷炫的，想必会很讨年轻人的欢心。
至于人机交互，通过“小艾你好”或者自定义名字语音唤醒，可识别46种方言，通过语音可以操控车内诸多功能，例如开关天窗、空调等等。
动力方面，艾瑞泽GX全系提供1.5T发动机，最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为210N·m，匹配5档手动和9CVT变速箱，百公里加速成绩为9秒，百公里油耗仅为6.4L。其中，9CVT变速箱拥有7.07的大速比范围，传动最高效率92.5%，可以轻松承受250N·m的扭矩，足以媲美国际主流CVT变速箱水平。
在路试时，车透君感觉艾瑞泽GX这套动力组合，最大的亮点还是平顺性，加速的动力输出非常线性。油门到底，加速一气呵成，毫不拖泥带水。在驾驶风格上具有很明显的运动型倾向，底盘调校很紧凑，悬挂支撑有力，过滤振动方面也干净利落。
在试驾之后，车透君认为，从艾瑞泽GX的产品力，再结合此前公布的预售价7.99万-10.69万元，对于A级车市场的冲击力确实不小。
