“在我们那，有一条略微蜿蜒的水泥路穿越了整个村子的东西，红砖平房错落有致地排列在路的两侧，时不时的，就有一两辆汽车从这里驶过。”中秋之夜赏月的时候，好友兴致勃勃地跟我说起她家乡的光景。“其实就是一个五十几户的小村子，但是村子里有一半的人家都已经买了车，建了房。”
“那你们那买什么车的多呀？”从事汽车媒体行业的我，自然不会放过这个我感兴趣的话题。“都是些常见的呀，反正宝马奔驰是基本没有的，我家就是一台高尔夫，我觉得挺好开的。”她说。
说起高尔夫，不熟悉汽车的人可能会想当然地以为大众Golf的名字源自高尔夫球，其实它的命名方式遵循了大众车系的一贯作风——以风之名来命名旗下众多车型，比如Jetta、Santana和Passat等，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流，但是没想到的是，这股暖流温暖了大众车主几十年。
“你知道吗？我爷爷可是高尔夫的死忠粉呢，我小时候，家里条件不是很好，但是爷爷总是开着他从二手车市场上淘来的第四代高尔夫到学校接我，他还说，拿他最爱的车接最爱的孙女，可幸福了呢。”说完她也露出一脸幸福的笑容。
“为什么他那么喜欢高尔夫呢？”我问。“我爷爷说，就是喜欢呗，哪有那么多为什么。”她依然幸福地笑着说。
其实我很理解她的感受，毕竟高尔夫可以说是平民品牌里最有情怀、最经典的车，从它诞生至今的四十多年来，凭借其产品价值，收获了超过全球三千多万用户的青睐。
作为大众最经典的一款轿车，高尔夫除了情怀之外，到底还有什么魅力，竟然能让几代人第都拜倒在它的“石榴裙下”？在试驾了新高尔夫280TSI之后，我有了答案。
“折纸”造型经久不衰
从意大利汽车设计师乔治亚罗提出“折纸”设计理念开始，高尔夫便被赋予了不可磨灭的经典造型。此后，高尔夫便成为了全球最佳两厢掀背车的代名词。
新高尔夫280TSI的外观坚持用简练的线条，造就符合各个年龄层用户的审美需求。不过与旧款车型相比，新高尔夫的外观更具时尚和运动感，沿用了第七代高尔夫较为锋利的设计语言，采用全新的双C造型的LED大灯，并与中网的镀铬装饰线头尾相连融为一体。虽然它的大灯造型相比第七代高尔夫略有改变，但是更凸显了它的一体化美感，具有点睛之笔的效果。
此外，新高尔夫280TSI的大灯还配有随动转向功能，夜间行车会更安全。尺寸方面，4261mm的车长、1799mm的宽、1452mm的车高，以及2613mm的的轴距，整体没有破坏它传统比例的精髓，保持了原有紧凑而敏捷的身材。
另外，它的多功能外后视镜集成了转向灯，底部附有迎宾照明灯，并带有电动折叠、位置记忆、倒车辅助、加热除霜等科技功能，其中值得一提的是倒车辅助，当我挂到倒挡的时候，我右侧的外后视镜也自动调低了俯视角度，这样一来，我的视觉盲区也就相应减小了。这项功能对于我这个曾经考驾照在倒车入库项目“摔倒”过一次的人来说，真的很实用。
在试驾过程中，还有一个令我相当惊喜的点，就是车在过减速带的时候，没有往常那么强烈的摇晃感，这主要得益于它的底盘结构为前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂。我想，朋友的那句“挺好开的”大概就是在说这个吧，毕竟她曾经最怕的就是坐在车里喝咖啡，结果过一个减速带的功夫就能让她的腿上、衣服上都“尝到”咖啡。
内饰充满科技感
说高尔夫是“经典”的代名词恐怕没有人反对，但是再经典的车都需要适时注入新鲜血液去刺激市场。于是，全新的高尔夫280TSI就变身成为那辆我们最为熟悉、但同时也充满科技感的座驾了。
打开车门，高尔夫280TSI内饰最吸引人的地方，莫过于它的全液晶仪表盘与中控大屏，尤其当我坐到驾驶位上时，眼前的全液晶显示屏传递的，是传统机械仪表盘无法承载的信息量，瞬间把这辆车的科技氛围提升了好几个档次。
另外，车内还配备了Clean air 2.0空气净化系统，开启后35秒内能自动切换至内循环模式，PM2.5过滤率高达99%。你知道，对于像我们这样长期生活在雾霾之下的人来说，这个系统有多实用！
还有令我感受比较深的，就是它座椅的包裹性非常好，即便是高速过弯时，我也不会有很强烈被甩的感觉。而且这辆车的主驾驶座椅不仅可以电动调节，还带有三个座椅记忆按钮。不过，美中不足的是副驾驶的座椅调节略微简陋，还是手动调节。
操控灵活换挡平顺
作为一款消费者覆盖各个层面的经典车型，它的操控也延续一直以来的质感，哪怕你是一个刚拿驾照的新手，也非常容易上手：1.4T动力的新款高尔夫，最大马力为150PS/110kW，最大扭矩为250Nm。搭配大众集团自主研发的DSG 7速双离合变速箱，换挡逻辑清晰，平顺性与可靠性维持一向的水准。
驾驶着新高尔夫280TSI沿着南四环一路行驶，虽然有些堵，但是我丝毫没有觉得累，这主要得益于它座椅的舒适性以及它的配置。毕竟，北京是个“堵城”，很多慢车，为了赶时间，经常需要超车行驶，这时候，新高尔夫会跟随我踩油门踏板的深浅，轻快地完成超车。
一直以来，很多人都称高尔夫为“神车”，但它却不是“神”，它只是各方各面比较均衡而已。但是能把这种均衡发挥到极致，恐怕除了高尔夫，没有几辆车能做到了。
其实关于这台车的情怀也好、性能也罢，都不是只言片语能说得清的。就像我好友的爷爷说的：“就是喜欢呀，哪有那么多为什么！”
作为大众经典车，全新高尔夫280TSI不仅在前脸上融入“X”的设计元素，还在科技配置与硬件上也进行升级调整，已经看得出来满满的诚意。而且在这款车的身上，我们看到了原汁原味的执着，也看到了“与时俱进”一般的尝试，为什么那么多人都喜欢高尔夫，我想我真的懂了。
